اطلاعات کامل تجهیزات نظافتی

اثرها ناشی از تأخیر در نصب اسکرابر
در شرایطی که غربال‌های scrubbers به موقع نصب نشده باشد، مالکان کشتی‌ها بایستی تا مجال نصب این غربال‌ها بر روی کشتی و تأیید آن، از سوخت با گوگرد کمتر از ۰.۵ درصد (VLSFO) به کار گیری نمایند. ضابطه در‌این‌باره چنان سفت اسکرابر صنعتی میباشد که صرفا تا نخستین مارس ۲۰۲۰ به بیشتر کشتی‌ها، پایین قوانینی خاص، اجازۀ استعمال از سوخت با گوگرد بالا (VLSFO) داده بود. از این تاریخ به آن گاه، حتی حمل سوخت با گوگرد بالا (HSFO) بر روی کشتی‌های فارغ از غربال‌های scrubbers ممنوع شد. این بدان معنا میباشد که اپراتور‌های کشتی‌هایی که به غربال‌های scrubbers مجهز نیستند بایستی مجموع سوخت گوگرد بالا (HSFO) را از روی کشتی تخلیه و مخازن آن را پاک نمایند. آن ها تنها وقتی مجاز به حمل دوباره سوخت با گوگرد بالا (HSFO) می‌باشند که از نصب سیستم غربال‌های scrubbers و عملیاتی شدن آن باور نتایج کرده باشند.

در‌این ارتباط اپلیکیشن‌ریزی برهان مهمی میباشد، چون اجرای بدون نقص آن به مجال نیاز داراست. درخصوص یک پروژۀ بازسازی، ارزش سوخت نیز دلیل دیگری در تصمیم‌گیری برای گزینش نصب غربال‌های scrubbers یا این که به کار گیری از سوخت با گوگرد کمتر از ۰.۵ درصد (VLSFO) میباشد. با اختلاف قیمتی که‌این روز‌ها بر تاثیر کاهش بها نفت اتفاق افتاده مشخص و معلوم وجود ندارد نصب غربال‌های scrubbers برای مالکان کشتی جذابیتی داشته باشد. ولی پیش‌بینی ظریف بها بلندمدت نیز مشقت بار میباشد. خلال این، گزینش مواد و روکش مطلوب برای پرهیز از خوردگی لوله‌ها نیز ضروری میباشد. لوله‌های GRE با قطر حداکثر یک متر به بست‌های پشتوانه نیاز دارا هستند تا از جراحت دیدن هنگام شستشوی هنگفت با آب در باطن آنان دوری خواهد شد. پیشنهاد به مالکان کشتی
تبعیت از فواصل مراقبت نرم‌افزار‌ریزی گردیده و منعقد توافق‌نامۀ سرویس ها بعد از نصب با سازندۀ سنسور‌ها امداد متعددی در مواجهه با این بحران دارااست. نگه داشتن بیسون صنعت قطعات یدکی اصلی و مهم در روی کشتی برای پرهیز از انقطاع وقتگیر‌بازه زمانی غربال‌های scrubbers بسیار حیاتی میباشد. خلال این، تست اولیۀ سیستم در اختیار گرفتن میتواند به پرهیز از عدم توفیق در طی فعالیت و همینطور تعمیرات پرهزینه یا این که نصب دوباره یاری دهد.
DNV GL پیش از اینً آزمایش مشقت بار‌افزاری را درین رینگ برای این سیستم‌های در دست گرفتن در سوله ارائه داده تا تحقیق کند که چه‌طور سیستم در دست گرفتن در حالت متعدد و موقعیت شدید مانند دمای بسیار زیر یا این که زیاد جاری ساختن می‌گردد که می‌قدرت برای اعمال این آزمایش‌ها مشابه‌سازی کرد.

اثرها ناشی از تأخیر در نصب اسکرابر
در شرایطی که غربال‌های scrubbers به موقع نصب نشده باشد، مالکان کشتی‌ها بایستی تا مجال نصب این غربال‌ها بر روی کشتی و تأیید آن، از سوخت با گوگرد کمتر از ۰.۵ درصد (VLSFO) به کار گیری نمایند. ضابطه در‌این‌باره چنان سفت اسکرابر صنعتی میباشد که صرفا تا نخستین مارس ۲۰۲۰ به بیشتر کشتی‌ها، پایین قوانینی خاص، اجازۀ استعمال از سوخت با گوگرد بالا (VLSFO) داده بود. از این تاریخ به آن گاه، حتی حمل سوخت با گوگرد بالا (HSFO) بر روی کشتی‌های فارغ از غربال‌های scrubbers ممنوع شد. این بدان معنا میباشد که اپراتور‌های کشتی‌هایی که به غربال‌های scrubbers مجهز نیستند بایستی مجموع سوخت گوگرد بالا (HSFO) را از روی کشتی تخلیه و مخازن آن را پاک نمایند. آن ها تنها وقتی مجاز به حمل دوباره سوخت با گوگرد بالا (HSFO) می‌باشند که از نصب سیستم غربال‌های scrubbers و عملیاتی شدن آن باور نتایج کرده باشند.

در‌این ارتباط اپلیکیشن‌ریزی برهان مهمی میباشد، چون اجرای بدون نقص آن به مجال نیاز داراست. درخصوص یک پروژۀ بازسازی، ارزش سوخت نیز دلیل دیگری در تصمیم‌گیری برای گزینش نصب غربال‌های scrubbers یا این که به کار گیری از سوخت با گوگرد کمتر از ۰.۵ درصد (VLSFO) میباشد. با اختلاف قیمتی که‌این روز‌ها بر تاثیر کاهش بها نفت اتفاق افتاده مشخص و معلوم وجود ندارد نصب غربال‌های scrubbers برای مالکان کشتی جذابیتی داشته باشد. ولی پیش‌بینی ظریف بها بلندمدت نیز مشقت بار میباشد. خلال این، گزینش مواد و روکش مطلوب برای پرهیز از خوردگی لوله‌ها نیز ضروری میباشد. لوله‌های GRE با قطر حداکثر یک متر به بست‌های پشتوانه نیاز دارا هستند تا از جراحت دیدن هنگام شستشوی هنگفت با آب در باطن آنان دوری خواهد شد. پیشنهاد به مالکان کشتی
تبعیت از فواصل مراقبت نرم‌افزار‌ریزی گردیده و منعقد توافق‌نامۀ سرویس ها بعد از نصب با سازندۀ سنسور‌ها امداد متعددی در مواجهه با این بحران دارااست. نگه داشتن بیسون صنعت قطعات یدکی اصلی و مهم در روی کشتی برای پرهیز از انقطاع وقتگیر‌بازه زمانی غربال‌های scrubbers بسیار حیاتی میباشد. خلال این، تست اولیۀ سیستم در اختیار گرفتن میتواند به پرهیز از عدم توفیق در طی فعالیت و همینطور تعمیرات پرهزینه یا این که نصب دوباره یاری دهد.
DNV GL پیش از اینً آزمایش مشقت بار‌افزاری را درین رینگ برای این سیستم‌های در دست گرفتن در سوله ارائه داده تا تحقیق کند که چه‌طور سیستم در دست گرفتن در حالت متعدد و موقعیت شدید مانند دمای بسیار زیر یا این که زیاد جاری ساختن می‌گردد که می‌قدرت برای اعمال این آزمایش‌ها مشابه‌سازی کرد.